Nowoczesny zakład produkcyjny VW Commercial Vehicles został zbudowany zgodnie z energooszczędnym programem VW „Think blue factory”. Wyposażono go w zaawansowane technicznie urządzenia, charakteryzujące się wydajnością środowiskową. Zgodnie z założeniami Przemysłu 4.0 w fabryce zadbano o możliwość indywidualnej konfiguracji nadwozia i wyposażenia pojazdu. Odpowiednie planowanie produkcji oraz wysoki poziom jej automatyzacji pozwoliły na zoptymalizowanie wielu parametrów, m.in. skrócenie czasu produkcji i zmniejszenie kosztów wytwarzania. Z kolei wszystkie te czynniki wpłynęły na wzrost konkurencyjności przedsiębiorstwa i ustabilizowanie jego pozycji na rynku.

O druku 3D było ostatnio głośno w związku z jego zastosowaniem w walce z epidemią koronawirusa [1]. Na razie ta metoda wytwarzania ma niewielki udział w gospodarce światowej, ok. 1%, ale burzliwie się rozwija. Okazuje się, że co prawda wybuch pandemii zahamował rozwój wielu firm zajmujących się drukiem 3D, ale jednocześnie pozwolił na prezentację zalet tej metody wytwarzania i zaowocował wzrostem zainteresowania nią wśród przedsiębiorców i inwestorów. Warto podkreślić, że wraz ze sztuczną inteligencją, nano- i biotechnologią, robotyzacją oraz kilkoma innymi dziedzinami druk 3D jest elementem trzeciej (niektórzy mówią, że czwartej) rewolucji przemysłowej.

Od 6 czerwca decyzją rządu branża targowa została odmrożona. Szykuje się bardzo pracowita jesień w Targach Kielce.

Koncepcja przemysłu 4.0 opiera się przede wszystkim na wdrażaniu cyfrowych technologii w tradycyjnym przemyśle. Sama automatyzacja produkcji, wyposażenie maszyn w czujniki, sterowniki, zastosowanie aktuatorów i robotów to elementy sprzętowe. Dopiero wprowadzenie oprogramowania, czyli Internetu Rzeczy, przetwarzania danych w chmurze, przetwarzania brzegowego, uczenia maszynowego, sztucznej inteligencji czy cyfrowych bliźniaków łączy wszystko w inteligentną fabrykę wpisującą się w koncepcję 4.0.

Dassault Systèmes organizuje AirXperience 2021, wirtualne wydarzenie dotyczące najnowszych osiągnięć technologicznych w dziedzinie przemysłu lotniczego i obronnego. Konferencja online odbędzie się 22-25 czerwca 2021r. W obliczu rosnących oczekiwań klientów i coraz większej złożoności programu lotniczego, innowatorzy z branży dążą do zapewnienia zoptymalizowanych, bezpiecznych i zrównoważonych środków transportu.

Gliwicka spółka APA Group, specjalizująca się m.in. w rozwiązaniach automatyki przemysłowej, uruchomiła właśnie Centrum Testowania Technologii Przemysłu 4.0. Pozwoli ono w praktyce sprawdzić, jak wygląda proces produkcji opartej o nowe technologie, jak np. IoT, big data czy machine learningu, na których opiera się koncepcja przemysłu 4.0.

Systemy CAD/CAM już od kilku dekad wspierają branżę mechaniczną. Na przestrzeni czasu zmienił się znacznie zakres tego wsparcia. Obecnie jest on bardzo szeroki i obejmuje: tworzenie modeli i dokumentacji 2D, rysunków poglądowych, złożeniowych i wykonawczych, modeli 3D części oraz złożeń, a także sprawdzanie kompatybilności, naprawę geometrii oraz zadania związane z wytwarzaniem, czyli tworzenie ścieżek narzędzi i eksport kodu na maszyny. Oczywiście nie wszyscy potrzebują tak wielu funkcji. Pewne wymagania są jednak wspólne – to niezawodność połączona z prostotą obsługi.

Firma Walform specjalizuje się w produkcji form wtryskowych, ciśnieniowych oraz rozdmuchowych. Wykonuje również frezowanie, toczenie, elektrodrążenie, szlifowanie oraz napawanie laserowe. Ponad cztery dekady działalności zaowocowały ogromnym doświadczeniem i znajomością rynku. Dzięki temu oferowane produkty i usługi są niezawodne i najwyższej jakości.

DEES Hydraulic Industrial o: formowaniu na gorąco, ulepszonej dokładności tłoczenia i przemyśle 4.0 oraz o tym, w jaki sposób te rozwiązania służą branży metali. W 100% wykonane na Tajwanie!

Historia oprogramowania NX, znanego wcześniej pod nazwą UNIGRAPHICS, sięga początku lat 60. XX wieku.
Firma CAMdivision zaprasza na webinar inny niż zwykle.